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2018-06-28 17:01  作者:A君  出处:AutoV  责任编辑: 陈皓沛      微信  

 前一阵子全国几个城市都普降暴雨,广州更是几度变身“水城”。“水浸街”期间堵在路上都算了,有些不知深浅的车主强行通过,结果就被晾在水中等待救援。为什么近年来SUV车型如此火热?相信大家在暴雨天气中就能深深地感受到,开着一台底盘高的SUV是多么的必要啊。

 

 
但在现在越来越多发的“极端天气”中,一台只有底盘高的SUV的生存能力还是不够强的,小编今天就给大家推荐三款身处20万元主流消费级别,能在平时完成舒适通勤,但必要时又能变身“逃生”神器的SUV。
 
1,广汽三菱欧蓝德2018款

 
排量:2.0L 2.4L
指导价:15.98万元-22.38万元
 
现在合资品牌里专心一意做SUV的,就只有广汽三菱、广汽菲克JEEP奇瑞路虎三家了。其中广三的欧蓝德就是小编今天要推荐的第一款车型。
 
从欧蓝德(Outlander)这个名字,我们就能看出这款车的探险精神。从2001年第一代车型诞生以来,欧蓝德就继承了三菱传统的越野技术,将灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上,用在欧蓝德上,就让欧蓝德在骨子里流淌着冠军的血液。
 

 
 
广三的2018款欧蓝德保持了与国外车型同步,搭载了三菱最新的四驱系统,高配车型更是装备有性能非常强悍的S-AWC全轮驱动系统,这套历经WRC世界拉力锦标赛淬炼的四驱系统,应付日常可见的“极端天气”可谓小菜一碟。
 

 
 
欧蓝德装备有两款三菱MIVEC技术加持的全铝合金发动机,搭配CVT无级变速箱。这两款排量为2.0L和2.4L的机器继承了三菱发动机皮实耐用的优点,不挑油品、故障率低,同时在油耗与性能之间取得很好的平衡。CVT变速箱虽然在驾驶激情上略微欠缺,但比一般AT大20%以上的变速范围,可以带来更好的低扭表现和更低的高速油耗,跟SUV的车型特点简直是天生一对。
 

 
 
最后,广三还为欧蓝德提供了五年或十万公里的保修,可见对其品质很有自信。
 
 
2,广汽菲克JEEP指南者 2017款
 

 
排量:1.4T 2.4L
指导价:15.98万元-24.18万元
 
既然今天推荐的是真·SUV,那怎么能少了JEEP呢?三菱当初也是跟随着JEEP的步伐才走上SUV专家的道路的。
 
不过在后来“城市化”的过程中,JEEP的反应就比三菱慢了不少。指南者的第一代车型在2007年才面世,与当时的爱国者一起成为JEEP旗下第一批城市SUV车系。
 

 
当然,即使定位在城市SUV,JEEP还是坚持他们的专业越野精神的,但这也让第一代指南者的舒适性大打折扣。所幸国产的第二代车型已经很好地在舒适性和通过性之间取得合理的平衡。
 

 
指南者搭载了JEEP和Active Drive智能四驱系统,2.4L车型则装备有性能更为强悍的Active Drive Low四驱系统。虽然定位在城市SUV,但JEEP的这套四驱系统依然带有锁止(4WD LOCK)功能,增加了极端情况下的脱困能力。
 

 
动力方面,指南者主流车型配备了1.4T涡轮增压发动机,只有顶配 一款车型装备2.4L自然吸气发动机。这样的配置其实也属于无奈,本来自然吸气发动机是更适合SUV的动力需求的,但因为欧美和ag亚游集团官网网页版越来越严格的排放要求,JEEP也只能在下级车型上使用排放更低的小排量涡轮增压机器了。与这两款动力搭配的是一个9AT自动变速箱,引起变速比足够宽广,因此能在2.4L车型上实现“相当于”四驱低速锁止的功能,进一步提高了指南者的脱困能力。
 
 
3,东风日产途达 2018款
 

 

排量:2.5L
指导价:16.98万元-24.58万元
 
好吧,其实途达放在这里是有那么一点点勉强的,但即使路虎跟奇瑞合资国产了,也不可能有20万价位的车型啊,所以小编只能在第二梯队中选出最强的途达推荐给大家了。
 
虽然途达的名声不如奇骏,毕竟是今年才出来的全新车型嘛,但途达的越野性能可是越级而立的。这款基于纳瓦拉底盘的中性SUV,一面市就收到很多越野爱好者的关注。没错,它是基于皮卡底盘的,但你不知道皮卡才是最强的越野神器吗?
 
 
所以途达走的路线跟前面介绍的两款车很不一样,它基本上没有太多电子技术的辅助,就是靠实打实的机械结构实现高通过性。如果说前面两款是007,那么途达就是兰博了。
 
 
动力配置当面,途达也是用了一套很成熟的2.5L加CVT,跟奇骏同款。这套系统的好处跟欧蓝德一样,皮实耐用,而且CVT的动力特性也很适合偶尔出现的极端脱困需求。不过这套动力总成在公路上的表现就不如欧蓝德,主要是四驱系统的机构比较简单,软件的控制方式也欠缺对公路驾驶的考虑。但这也是没办法的事情,毕竟车型的定位不一样。

 

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