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2018-08-31 13:05  作者:A君  出处:AutoV  责任编辑: 陈皓沛      微信  

今年上半年各大车企都纷纷表示“SUV增速放缓”,“轿车要重回主流”,就连长期霸占销量榜首的长城哈弗也面临销量大幅下降的窘境,但就在这一片哀嚎中,却还有逆市飞扬的SUV车型。

日前,广汽集团披露其2018年7月份汽车产销数据,其中广汽三菱已连续24个月实现同比增长,今年7月售出新车10,016辆,同比增长43.09%。自去年9月起,月销均突破万辆大关,1-7月累计销量85,183辆,同比大增39.15%。在这其中,欧蓝德成了当仁不让的绝对主力,1-7月累计售出64,499辆,同比增长50%,占整个广汽三菱销量份额约8成。在国内SUV整体增速放缓及大量竞品包围下,欧蓝德持续热销引人注目。

欧蓝德的热销主要归因于“2047”的定位,即“20万以内+4驱+7座”。在消费者渐趋成熟理性的大背景下,欧蓝德回归SUV本源,并以合资的品质提供了一款高性价的产品,因此成为了很多消费者的选择。

以往,消费者亲睐SUV主要在于其形,而不在其神,往往只是看着其外观大气。这就造成市面上很多仅仅是轿车底盘加高做成SUV样子的“伪SUV”盛行。而随着对用车场景的拓宽和对汽车了解的深入,越来越多消费者开始看重SUV的核心性能——通过性和安全性。

作为长年参加达喀尔拉力赛,并将参赛经验应用到量产车上的三菱,其主力产品欧蓝德自然也具备专业SUV的实力。

欧蓝德的前脸设计看起来比较犀利,冲击感十足,但是依然保持了传统SUV的特性,体验在银色的下护板和宽大的进气格栅上。醒目的头灯得益于全系标配的LED日间行车灯,2.4L车型上还配备了LED大灯组。

侧面看欧蓝德的车身十分修长,这也是欧蓝德在和同级别对手中相比一个很突出的优势。欧蓝德的车身长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距也达到了2670mm。这样的车身尺寸也为定位于紧凑级SUV的欧蓝德拥有第三排座打下了基础。并且车身侧面的黑色防刮条和门板下方的镀铬装饰,也让这台车看起来十分的具有硬派越野车的感觉。

内饰方面,欧蓝德的设计也是倾向于实用与耐用,所有功能区域向驾驶员倾斜,行程了一个飞机座舱式的布局。中控8英寸屏幕支持导航、百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能。下方的空调区域、车辆功能区域、动力系统控制划分明显,功能按键尺寸大且分布合理,大幅减少驾驶者误操作的几率。相比之下,某些品牌的SUV将空调控制都设计成触屏式,明显就是没有考虑到使用时对驾驶者的影响。

动力部分,欧蓝德共有两套动力组成。分别是代号4J11的2.0L发动机(最大功率122kW、最大马力166Ps、最大扭矩201N·m),以及代号4J12的2.4L发动机(最大功率141kW、最大马力192Ps、最大扭矩235N·m),均匹配一个模拟8前速的CVT变速箱。这套动力系统我们之前也有专门介绍过,虽然知名度不高,但科技含量和实际效果却很好。毕竟三菱当年也是凭借MIVEC技术叱咤一时的,而欧蓝德的4J1系列发动机所使用的是最新一代MIVEC技术,因此动力性能和油耗表现都是同排量发动机中数一数二的。

当然,说到专业实力,能不能不提的是欧蓝德四驱系统。相比目前很多城市型SUV主推两驱车型,欧蓝德的主力车型全是4驱的,而且广三还将三菱最强的S-AWC放在了顶配的欧蓝德上。该系统源自三菱多年达喀尔比赛经验,并在EVO上向世人展现过它的实力。

虽然顶配欧蓝德的价格也就才22.38万(据说经销商处还有优惠哦),但小编还是推荐19.68万元的2.4L四驱豪华版,因为这款车充分体验了“2047”的魅力。不到20万的价格,就能买到一台合资七座四驱SUV,并且还配了像膝部气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、电动后尾门、方向盘换挡前排座椅加热、自动大灯、后视镜加热等高级配置,基本上属于20万以内合资四驱车型中配置最多的。

所以说,并不是SUV增速放缓,只是消费者更加理性而已。
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